剛剛結(jié)束的國家公務(wù)員考試中不僅新增了政治理論部分，而且常識難度也有所變化，難度也有所增加，希望正在備考省考的各位小伙伴能重視起來常識這一部分內(nèi)容，大家也能看到現(xiàn)在公考越來越卷，往往你和你的競爭對手就差那么1-2分，接下來老師就拿國考的一道行政執(zhí)法類關(guān)于物理的一道常識題為例，帶大家了解一下神奇的物理學(xué)中重要的物理量，它們之間的關(guān)系就像是一把把鑰匙，打開了我們認(rèn)識自然的大門。

速度，它描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，等于位移和發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值。如果用v表示速度，s表示位移，t表示時(shí)間，那么v = s/t。速度是矢量，既有大小又有方向。

加速度是另一個(gè)關(guān)鍵物理量，它表示速度變化的快慢。用a表示加速度，Δv表示速度的變化量，Δt表示時(shí)間間隔，公式為a = Δv/Δt。加速度和力緊密相連，根據(jù)牛頓第二定律F = ma(F是力，m是物體質(zhì)量)，可以看出力能使物體產(chǎn)生加速度，質(zhì)量越大，相同力作用下加速度越小。

對于能量，動(dòng)能和速度有關(guān)，其表達(dá)式為Ek = 1/2mv2(Ek是動(dòng)能)，這表明速度變化會引起動(dòng)能改變。勢能包括重力勢能和彈性勢能，重力勢能Ep = mgh(h是物體相對參考平面的高度，g是重力加速度)，彈性勢能與彈簧的勁度系數(shù)和形變程度有關(guān)。能量守恒定律是一個(gè)基本規(guī)律，即能量不會憑空產(chǎn)生或消失，只是從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式。

在電學(xué)方面，電流I等于電荷量Q通過導(dǎo)體橫截面的時(shí)間t的比值，即I = Q/t。電壓U、電流I和電阻R之間的關(guān)系是歐姆定律I = U/R，這個(gè)定律可以幫助我們理解電路中電流是如何受到電壓和電阻的影響。電功率P = UI，它表示電流做功的快慢，和電流、電壓有關(guān)。

在電磁學(xué)里，磁場強(qiáng)度B、電流I和導(dǎo)線長度L會產(chǎn)生安培力F = BIL(當(dāng)電流方向和磁場方向垂直時(shí))，這體現(xiàn)了電和磁之間的相互作用。

浮力和體積密切相關(guān)。根據(jù)阿基米德原理，浸在液體(或氣體)中的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于物體排開液體(或氣體)的重力。用公式表示為F_浮 = G_排=\rho_液 gV_排(這里F_浮是浮力，\rho_液是液體的密度，g是重力加速度，V_排是物體排開液體的體積。)當(dāng)液體密度不變、重力加速度不變時(shí)，物體排開液體的體積越大，受到的浮力就越大。例如，把一個(gè)實(shí)心物體逐漸浸入水中，浸入部分的體積(即排開水的體積)越大，它受到的浮力就會越大。如果物體完全浸沒在液體中，此時(shí)排開液體的體積等于物體自身的體積，物體體積越大，排開液體的體積也越大，受到的浮力也就越大。

這些物理量及其關(guān)系構(gòu)成了物理學(xué)的基礎(chǔ)框架，幫助我們理解物體的運(yùn)動(dòng)、能量轉(zhuǎn)換和電磁現(xiàn)象等諸多物理過程，大家根據(jù)這些物理量再回顧一下我們國考的題可能會輕松很多，希望以上知識點(diǎn)能幫助正在努力備考的你們，越努力越幸運(yùn)，加油!

試題演練

(單選)下列情境中的兩個(gè)物理量成正比例的是：

①通過某一電阻器的電流與其兩端的電壓

②物體所受浮力與其體積

③彈性限度內(nèi)彈簧的伸長量與其所受拉力

④汽車行駛時(shí)的加速度與速度

A.①② B.②④ C.③④ D.①③

答案：D。解析：①正確，根據(jù)歐姆定律，電阻器中的電流I與其兩端的電壓U之間的關(guān)系是I=增加時(shí)，電流I也會增加，且增加的比例是固定的(即)。所以，通過某一電阻器的電流與其兩端的電壓成正比例。②錯(cuò)誤，物體所受浮力F浮與其體積V之間的關(guān)系并不總是成正比例的。根據(jù)阿基米德原理，浮力F浮等于物體排開的液體所受的重力，即F浮=P液9V排，其中P液是液體的密度，g是重力加速度，V排是物體排開的液體的體積。如果物體完全浸入液體中，那么V排等于物體的體積V，此時(shí)浮力與物體的體積成正比。但是，如果物體只是部分浸入液體中，那么V排就小于物體的體積V，此時(shí)浮力與物體的體積就不成正比。因此，不能簡單地說物體所受浮力與其體積成正比例。③正確，在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長量x與其所受拉力F之間的關(guān)系符合胡克定律，即F=kx，其中k是彈簧的勁度系數(shù)，是一個(gè)常數(shù)。因此，當(dāng)拉力F增加時(shí)，彈簧的伸長量x也會增加，且增加的比例是固定的。所以，彈性限度內(nèi)彈簧的伸長量與其所受拉力成正比例。④錯(cuò)誤，汽車行駛時(shí)的加速度a與速度v之間并沒有固定的比例關(guān)系。加速度是速度變化率與時(shí)間的比值，即α=。加速度的大小取決于速度的變化率，而不是速度本身。因此，汽車行駛時(shí)的加速度與速度不成正比例。綜上，①③符合題意。

（責(zé)任編輯：李明）